|
Premio 2005-2006
En Madrid, el día martes 24 de octubre de 2006, el Jurado Evaluador comunicó que
el trabajo titulado "Desarrollo de un nuevo procedimiento para la evaluación del
comportamiento a fatiga de las mezclas bituminosas a partir de su
caracterización en un ensayo a tracción" ha sido el ganador de
la primera edición del “Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan
Antonio Fernández del Campo”, convocado por la Asociación Española de la
Carretera (AEC), en el año 2005.
El Jurado de este premio -presidido por José Luis Elvira, Director Técnico de la
Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento- se reunió el pasado
14 de septiembre del 2006, en Madrid, España, y decidió por unanimidad otorgar
el galardón a este estudio, del que son autores Félix Edmundo Pérez Jiménez,
Rodrigo Miró Recasens, Adriana Haydée Martínez, Jesús Alonso Mota, Jorge Cepeda
Aldape y Margarita Rodríguez Cambeiro, integrantes del equipo de investigación
del Laboratorio de Caminos del Departamento de Infraestructuras del Transporte y
del
Territorio de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y
Puertos de la Universidad Politécnica de Catalunya.
En el diseño del espesor y los materiales de las distintas capas que componen
las mezclas bituminosas intervienen, fundamentalmente, el volumen y tipo de
tráfico que transitará por la carretera. O, lo que es lo mismo, de la carga que
habrá de soportar el pavimento. La investigación dirigida por el Catedrático
Félix Edmundo Pérez trata de ofrecer “una visión más clara del proceso de fatiga
de las mezclas
bituminosas, definiendo las características mecánicas que gobiernan en este
fenómeno”, en palabras de los autores.
El comportamiento del pavimento puede ensayarse en pistas en las que se
reproducen situaciones reales de tráfico, o en laboratorio, mediante pruebas
mucho más sencillas y de menor coste. La novedad del trabajo que ha sido
distinguido con el Premio Internacional a la Innovación en Carreteras Juan
Antonio Fernández del Campo reside en que desarrolla un nuevo procedimiento de
ensayo mediante
probeta que permite obtener con gran precisión la Ley de Fatiga de una mezcla
–es
decir, la fatiga acumulada por la mezcla bituminosa a lo largo de su vida debido
a
las cargas que soporta- a partir de su curva de rotura –esto es, el momento en
que finaliza la vida útil del pavimento-. El conocimiento más preciso de estos
parámetros colaborará en la definición con mayor exactitud del espesor de las
capas del firme, con el consiguiente ahorro de costes que ello puede representar
en las obras de construcción y conservación de
carreteras.
Todos estos aspectos innovadores convierten a Desarrollo de un nuevo
procedimiento para la evaluación del comportamiento a fatiga de las
mezclas bituminosas a partir de su caracterización en un ensayo a tracción, en
una investigación pionera en el campo viario, pero además, los miembros del
Jurado de este Premio han destacado el carácter internacional del equipo
investigador, como demuestra el hecho de que sus integrantes procedan de
universidades de España, México y Argentina.
Por otro lado, el Jurado ha otorgado también una Mención Especial al trabajo
titulado Síntesis de la investigación colombiana sobre caracterización de
mezclas asfálticas utilizando desechos plásticos, del que son autores Fredy
Alberto Reyes Lizcano (grupo de investigación CECATA. Universidad Javeriana –
Bogotá, Colombia) y Ana Sofía Figueroa Infante (grupo de investigación INDETEC.
Universidad de La Salle – Bogotá, Colombia).
La ceremonia de premiación se llevó a cabo el día 29 de noviembre del 2006,
recibiendo los ganadores un premio pecuaniario de 12,000 euros.
|
Premio Internacional a la Innovación de
Carreteras (Madrid, España)